日産逍客常見使用(yòng)及維修問題解決方案

東風(fēng)日産旗下(xià)的首款SUV車型Qashqai逍客自(zì)上(shàng)市銷售以來(lái)一直受到(dào)了(le)媒體及消費者的廣泛關注。在一派熱銷的同時(shí)，也(yě)有越來(lái)越多的消費者成爲了(le)Qashqai逍客的車主，而這(zhè)些(xiē)新車的車主們在日常使用(yòng)中也(yě)發現(xiàn)的一些(xiē)有關Qashqai逍客使用(yòng)及質量方面的問題。
對(duì)此，我們整理(lǐ)出了(le)車主反映比較普遍、典型的6種問題。帶着這(zhè)些(xiē)問題，我們走訪了(le)東風(fēng)本田的維修專家，請(qǐng)專家幫助我們的車主解答(dá)這(zhè)些(xiē)問題。常見問題及具體解決方案如下(xià)：
★問題1：逍客在每次啓動低(dī)速行駛時(shí)，車輛前方内部都會(huì)發出異響，加速後聲響就會(huì)消失。
★解決方法：這(zhè)是車輛在進行自(zì)檢，是正常現(xiàn)象，這(zhè)一項在說明(míng)書上(shàng)有明(míng)确說明(míng)。
★問題2：逍客在收油時(shí)，車輛有明(míng)顯的頓挫感。
★解決方法：在加速超車情況下(xià)XTRONIC CVT能(néng)感知(zhī)駕駛員踩油門(mén)力度，從(cóng)而迅速提高(gāo)發動機轉速，獲得迅捷順暢的加速效果。變線時(shí)收掉油門(mén)後通過改變速比從(cóng)而自(zì)動利用(yòng)引擎回轉制動，而不需要踩刹車減速增加不必要的能(néng)量損失；普通AT在變線超車時(shí)隻能(néng)通過踩刹車降低(dī)速度增加操控難度且增加能(néng)量損失。這(zhè)就是收油門(mén)速度會(huì)明(míng)顯下(xià)降的原因。
★問題3：新車在使用(yòng)時(shí)發現(xiàn)雨刮器一擋間隙時(shí)間過長，而二擋時(shí)間又過快(kuài)。
★解決方法：在控制雨檔撥杆一擋的位置上(shàng)有調速器開(kāi)關，共有4擋可供選擇，類似于霧燈開(kāi)關的用(yòng)法。
★問題4：逍客在停車後有“噔、噔”的聲音(yīn)。
★解決方法：這(zhè)是排氣管部位的熱脹冷縮的聲音(yīn)，是正常現(xiàn)象，請(qǐng)放(fàng)心使用(yòng)。
★問題5：逍客的掀背門(mén)關下(xià)時(shí)會(huì)不會(huì)自(zì)動落鎖？還是需要用(yòng)力把門(mén)往下(xià)砸?
★解決方法：向下(xià)稍用(yòng)力，離鎖還剩30CM左右放(fàng)手靠慣性落鎖，可避免日後發生異響。
★問題6：逍客本身沒有自(zì)帶自(zì)動落鎖、自(zì)動閉窗的功能(néng)，感覺使用(yòng)很(hěn)不方便。
★解決方法：東風(fēng)日産在逍客與新天籁(圖庫 論壇)上(shàng)市前曾針對(duì)車輛的自(zì)動落鎖做過市場調查，大(dà)部分消費者表示車輛在加裝自(zì)動落鎖後使用(yòng)的便捷性會(huì)有所降低(dī)。因此，今年所推出的新天籁與逍客車型均不帶有自(zì)動落鎖功能(néng)。而至于自(zì)動閉窗，作(zuò)爲經銷商會(huì)即時(shí)将這(zhè)一信息反饋給廠(chǎng)家以便日後改進。
從(cóng)外(wài)觀上(shàng)看(kàn)，逍客具有典型的SUV風(fēng)格，流體動力車形，加高(gāo)的懸挂系統，剛強有力，車身局部線條卻圓潤柔和(hé)，與側部的高(gāo)腰線相結合，使得整車外(wài)觀時(shí)尚卻不失動感。而車廂内部，卻是典型的轎車設計(jì)風(fēng)格，座椅和(hé)中控台的設計(jì)處處洋溢着轎車所特有的舒适與精緻氣息，而較高(gāo)的車身給人帶來(lái)足夠的頭部空(kōng)間和(hé)開(kāi)闊的視(shì)野，這(zhè)又是SUV所獨有的。
從(cóng)維修專家的解答(dá)中，我們發現(xiàn)Qashqai逍客車主們提出的部分問題主要是在未通讀車主使用(yòng)手冊完全了(le)解車輛的情形下(xià)所遇到(dào)的。事(shì)實上(shàng)，這(zhè)些(xiē)常見問題大(dà)部分是可以自(zì)己解決的，不必奔赴4S店(diàn)檢查維修耽誤自(zì)己的寶貴時(shí)間。